Dağ bisikletleri gerçekten harika ekipmanlardır ancak ne yazık ki çoğu insan ihtiyaçlarına en uygun olanı satın almaz. Çevremizde tam-süspansiyonlu bisikletleri havalı bulan ve yalnızca yolda sürmelerine rağmen bunları özel olarak satın alan pek çok insan var; disk frenleri havalı ve pahalı buluyorlar ve daha üstün olmaları gerektiğini varsayıyorlar ve yalnızca disk frenli bisiklet satın almakta ısrar ediyorlar. Bunların hepsi, sonuçta kaynakları israf eden amaçsız, kör satın almalardır.
Bisikletler ve bileşenleri oldukça uzmanlaşmıştır; En gelişmiş parçalar bile uygun olmadığı takdirde amacını yerine getiremez. Herhangi bir bisiklet için kadro şüphesiz en önemli bileşendir ve dağ bisikletleri de istisna değildir. Yeni başlayanların çoğunun bisiklet yaparken yaptığı yaygın bir hata, önce XT bileşenlerine ve çatallara karar vermek, ancak kadroyu ancak başlangıç bütçeleri neredeyse tükendikten sonra satın almaktır. "Çerçeve önemli değil" diyorlar. Kadronun bisikletin ruhu olduğunu ve yol tutuşunda çok önemli bir rol oynadığını bilmiyorlar. Bir bisikletin stabilitesini ne belirler? Viraj alma hızını ne belirler? Konforunu ne belirler? Bir bisikletin yokuş yukarı mı yoksa yokuş aşağı sürüş için mi daha uygun olduğunu ne belirler? Bisikletin sürücünün hareketlerine ne kadar duyarlı olacağını ne belirler? Bu XTR arka vites değiştirici veya Rockshox çatalı değil, çerçevedir. Çünkü diğer tüm bileşenler çerçevenin tasarımına göre seçilmektedir. Çerçeve doğrudan veya dolaylı olarak bisikletin performansını her açıdan etkiler; kadro bir bisikletin performansını belirleyen ilk standarttır. Ancak çok çeşitli çerçevelerle karşılaştığınızda bunları anlıyor musunuz? Bunalmış mı hissediyorsunuz? Piyasada, her birinin özel amacı ve kendi destekçileri olan birçok türde dağ bisikleti kadrosu bulunmaktadır. Peki sürüş tarzınıza uygun bir kadroyu nasıl seçersiniz? Aşağıdaki makale özellikle bu soruyu yanıtlamak için yazılmıştır.
Kadro Türleri Onlarca yıllık gelişim süreci boyunca dağ bisikletleri birçok özel tasarım üretmiştir. Çoğu dağ bisikleti çerçevesi aşağıdaki kategorilere ayrılır:
Ülke-krosu (XC),
Yokuş aşağı (DH),
Çift slolam (DS),
Ve Freeride (FR). Çerçeve seçimi aynı zamanda süspansiyon tipinin de dikkate alınmasını gerektirir. Örneğin, tam-süspansiyonlu bir çerçeve ek konfor sunar, ancak çerçeve geometrisi aynı zamanda süspansiyonun hareket mesafesini de belirler. Jant boyutuna gelince, 26 inçlik çerçeveler yol tutuşuyla bilinirken, mevcut pazar eğilimi 27,5 inç veya 29 inç jantlar gibi daha büyük çaplara doğru kayıyor. Ayrıca sürücünün uyumu da önemlidir; daha kısa sürücüler 26 inçlik jant çerçevelerine daha uygun olabilir.
